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◎鄭維漢

近日，憑借低廉的成本和強(qiáng)悍的性能，DeepSeek大模型在市場(chǎng)上引發(fā)轟動(dòng)。DeepSeek的“旋風(fēng)”也席卷了汽車行業(yè)，吉利、東風(fēng)、上汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)主流車企紛紛官宣接入DeepSeek大模型。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，DeepSeek進(jìn)入汽車領(lǐng)域，將推動(dòng)汽車智能化加速落地。

車企密集接入DeepSeek

2月10日，比亞迪在發(fā)布會(huì)上表示，“璇璣架構(gòu)”將全面接入DeepSeek。“2025年將成為全民智駕的元年，國(guó)內(nèi)智駕產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)抓住機(jī)遇、擴(kuò)大產(chǎn)能，共同推動(dòng)全民智駕。”比亞迪董事長(zhǎng)王傳福呼吁。

長(zhǎng)安汽車旗下新能源汽車品牌深藍(lán)汽車也在2月9日宣布，深藍(lán)車機(jī)系統(tǒng)DEEPAL OS 3.0即將接入DeepSeek，預(yù)計(jì)一季度推送。

奇瑞集團(tuán)近日宣布與DeepSeek圍繞智能化大模型系統(tǒng)展開(kāi)深度技術(shù)融合，其中雄獅智能座艙系統(tǒng)——Lion AI智艙大模型依托DeepSeek將實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的語(yǔ)音指令響應(yīng)、更智能化的場(chǎng)景應(yīng)用。

另有進(jìn)度更快的車企則披露，已接入DeepSeek大模型。

2月8日，東風(fēng)汽車宣布，公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型接入工作，并將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用在東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等公司旗下自主品牌車型。

其中，嵐圖逍遙座艙已完成DeepSeek全系列模型的部署。自2月7日起，東風(fēng)嵐圖啟動(dòng)與DeepSeek大模型的逐步深度融合工作，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。

同日，上汽通用五菱有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寶駿汽車靈語(yǔ)智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合，作為行業(yè)探索將AI前沿技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的品牌之一，寶駿享境車型已經(jīng)完成實(shí)車裝載。

上述負(fù)責(zé)人還表示，寶駿享境通過(guò)中樞大模型可靠性優(yōu)先的1+N協(xié)同式智能體架構(gòu)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)DeepSeek和中樞大模型的“雙模”部署，實(shí)現(xiàn)了任務(wù)智能調(diào)度，即用戶簡(jiǎn)單問(wèn)題快速響應(yīng)、復(fù)雜問(wèn)題深度思考后精準(zhǔn)回答，通過(guò)AI提升智能出行體驗(yàn)。

此外，吉利汽車曾宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1已完成深度融合。吉利將利用DeepSeek-R1模型對(duì)星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練。

汽車智能化加速落地

DeepSeek又會(huì)與汽車行業(yè)發(fā)生何種“化學(xué)反應(yīng)”呢?業(yè)內(nèi)共識(shí)是，汽車行業(yè)已從以電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)為主轉(zhuǎn)向了以智能化競(jìng)爭(zhēng)為主，DeepSeek進(jìn)入汽車領(lǐng)域，將推動(dòng)汽車智能化加速落地。

智能座艙方面，DeepSeek有望催化本地化大模型加速部署，實(shí)現(xiàn)座艙智能化、個(gè)性化的進(jìn)一步升級(jí)。東方證券預(yù)計(jì)，在DeepSeek等大模型賦能下，智能座艙的多模態(tài)交互體驗(yàn)將得到進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)協(xié)助車企實(shí)現(xiàn)智能座艙大模型的持續(xù)學(xué)習(xí)與進(jìn)化，為用戶提供更智能、更個(gè)性、更輕松便捷的智能出行體驗(yàn)。

亦有行業(yè)專家向記者表示：“DeepSeek將促使人車之間的交流理解邁上一個(gè)大臺(tái)階，這是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的提升。”

智能駕駛方面，DeepSeek作為開(kāi)源基礎(chǔ)模型，或會(huì)加速智能駕駛的訓(xùn)練速度，降低智能駕駛的訓(xùn)練成本。

東莞證券研報(bào)顯示，DeepSeek大模型憑借其開(kāi)源及較低算力需求等特點(diǎn)，受到各大車企追捧，將推動(dòng)智駕模型加速迭代升級(jí)，提高智駕能力的上限與精度。

知行汽車科技系統(tǒng)總監(jiān)張偉分析稱，DeepSeek能以更少的數(shù)據(jù)和訓(xùn)練成本，實(shí)現(xiàn)同等性能的城市自動(dòng)駕駛功能。

成本降低則有利于技術(shù)普及。華泰證券研報(bào)認(rèn)為，智駕是AI技術(shù)最具前景且能快速落地的應(yīng)用場(chǎng)景之一。DeepSeek實(shí)現(xiàn)了成本和技術(shù)上的雙突破，不僅為智駕領(lǐng)域帶來(lái)了技術(shù)層面的直接借鑒，更在發(fā)展思路等方面提供啟示，有望催化智駕領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革，加速中高階智能駕駛的滲透。

黑芝麻智能CMO(首席市場(chǎng)營(yíng)銷官)楊宇欣同樣表示，DeepSeek等大模型的核心價(jià)值在于通過(guò)端側(cè)高效推理能力，推動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)從“感知驅(qū)動(dòng)”向“認(rèn)知驅(qū)動(dòng)”升級(jí)。若DeepSeek能通過(guò)低成本算力芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，將加速智駕功能向大眾市場(chǎng)滲透。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬日前在《行穩(wěn)致遠(yuǎn)，2025向藍(lán)海進(jìn)發(fā)》的開(kāi)工信中也提到：“DeepSeek大模型給全球科技圈帶來(lái)震撼——它既實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗(yàn)，又將成本壓縮到極低。未來(lái)十年，AI將驅(qū)動(dòng)汽車發(fā)生重大變革。”