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來源標題：解碼粵經濟丨全球首發的廣東時刻：經濟第一大省如何“量產”科技“爆款”?

編者按：

作為經濟第一大省，廣東正以穿越周期、向新而行的姿態加速邁向高質量發展，不斷探索著中國科創新敘事、中國制造新范式，并釋放了諸多關鍵信號。南方財經全媒體集團特別策劃推出《解碼粵經濟》專題報道，深入剖析關鍵經濟數據中的“廣東密碼”，洞察廣東高質量發展新趨勢與新方位。敬請關注!

南方財經全媒體記者陳夢璇 廣州報道

廣東，儼然成為了科技產業最新成果全球首發亮相的重要舞臺。

3月28日，全球首張無人駕駛載人航空器運營合格證(OC)正式批準發出，億航智能成為全球首個集齊“四證”、具備無人駕駛載人eVTOL完整商業運營資質的公司;3月25日，全球首款30寸以上的視頻電子紙顯示屏在廣州南沙發布，標志著大尺寸彩色電子紙從靜態顯示正式邁入動態顯示時代;3月17日，比亞迪發布了全球首個電動車全域千伏架構，多項技術指標刷新全球之最。

更具代表性的是機器人產業。

今年以來，廣東機器人“七劍客”可謂是新招、高招甚至絕招頻出，不斷以“空翻”“奔跑”等姿態展露身手，輪番掀起行業熱潮。例如，眾擎機器人實現了全球首例平地起身前空翻、越疆科技發布了全球首款靈巧操作+直膝行走具身智能人形機器人、樂聚機器人推出了全球首款搭載5G-A技術的人形機器人。

上述案例覆蓋機器人、新能源、低空經濟、新型顯示等科技產業，觀察人士也將其形象地概括為“全球首發的廣東時刻”，并認為“首發經濟”折射出廣東科技產業的活力與勢能。廣東今年1-2月的經濟數據也提供了印證：全省新能源汽車、工業機器人、服務機器人、民用無人機產量分別增長50.9%、31.1%、26.0%、92.7%。

這些硬核“首發”集中在廣東涌現，并非偶然。南方財經全媒體記者觀察發現，一方面，當前諸多科技產業加速邁向轉化期、落地期乃至變現期;另一方面，廣東作為經濟第一大省的超級場景、超級市場和超級網絡，正疊加構成了一個高效支撐科創產業“首發現象”井噴的創新生態，并以“廣東速度”吸引著越來越多企業落地。

觀察人士進一步認為，從科技產業“首發現象”來看，廣東的“技術突破-場景落地-產業發展”鏈路正加快走通，這不僅是廣東加快凝練產業發展新勢能的關鍵，也有利于促進科技產業發展。

從單點開花到多點爆發

“首發經濟”正被政產學研各界關注。知名經濟學家朱克力在其著作中認為，這是一種創新驅動的經濟模式，涵蓋企業發布新產品、推出新業態、新模式、新服務、新技術，開設首店等經濟活動。

廣東無疑是觀察科技產業“首發經濟”的絕佳窗口。

廣州奧翼電子科技股份有限公司總經理陳宇介紹，此次發布的全球首款30寸以上的視頻電子紙顯示屏，突破了傳統電子紙在動態顯示上的技術瓶頸，能僅對畫面局部區域進行動態刷新，并控制大屏分屏同步顯示，顯著提升了響應速度與刷新效率。相比于傳統LCD或OLED屏幕，這款電子紙顯示功耗低，適合長期在戶外使用。

這塊電子紙屏幕的創新恰是“廣東制造”躍遷“廣東智造”的縮影。2024年，廣東全省超高清視頻與新型顯示產業實現產值2065.2億元，同比增長7.9%。從重塑家居場景的8K智能終端，到改寫移動設備形態的柔性折疊屏，再到構建元宇宙入口的XR設備，廣東顯示產業的諸多新產品、新技術“首發”，正多維度滲透并重塑生活、生產場景。

這種趨勢也在具身機器人、新能源、低空經濟等產業中涌現，不少企業正將首發新技術量產為爆款新產品，加快邁向創新轉化期、落地期乃至變現期。

以機器人為例，自去年10月推出全球首個擬人直膝步態人形機器人后，僅隔四個月，眾擎機器人再度以全球首例平地起身前空翻特技點燃市場。隨后，教育、娛樂、醫療等不同領域的合作意向接踵而來，創始人兼CEO趙同陽接訂單接到“手軟”。

同時，在全球首次將群體智能技術引入人形機器人實現多機協同作業的優必選也提出，今年目標是生產約1000臺人形機器人，全部進入客戶的真實場景采集更多數據。

通過“首發”加快從核心突圍走向集成質變的還有新能源產業。

3月17日，比亞迪發布全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構超級e平臺，推出了閃充電池、3萬轉電機及新一代碳化硅功率芯片，刷新多項全球量產技術紀錄。據悉，搭載“閃充電池”的車型可實現閃充5分鐘暢行400公里。比亞迪還宣布同步啟動兆瓦閃充網絡布局，在未來幾年內布局4000座閃充站，首批500座充電站將于4月初啟用。

隨著單個企業的技術突破與產業生態的成長裂變形成共振，廣東科技產業的“首發邏輯”，從單純創新的技術參數領跑，轉向對技術標準、場景范式、生態話語等多個維度的領跑，從而實現不斷進階、進化。

這種產業進化現象在低空經濟領域尤為明顯。

小鵬匯天發布全球首款量產分體式飛行汽車“陸地航母”，通過路空一體化交通網絡重構，率先實現低空與地面交通的場景融合。去年10月，小鵬匯天飛行汽車智造基地正式投建，小鵬匯天創始人趙德力稱，預計在今年8月落地第一臺樣車，預計年產能達1萬臺，并將在2026年進行該飛行汽車的量產交付。

此外，億航智能作為全球首家集齊適航證、生產證、運營證、經營證“四證”的eVTOL企業，已經可在獲得批準的區域內進行商業運營，提供付費載人運營服務，進入商業變現。這不僅標志著其技術路線已獲得監管認可，更將廣東在全空間無人體系中的空域管理經驗轉化為為全球行業準入門檻。

小鵬匯天和億航智能在場景創新與技術標準的雙重突破，正為廣東搶占低空經濟全球話語權提供戰略支點。

一組最新的專利與技術交易數據顯示，2024年廣東全省專利授權總量69.26萬件，居全國首位。截至2024年末，廣東全省發明專利有效量79.23萬件;2024年全年經各級科技行政部門登記技術合同47630項;技術合同成交額2845.47億元。

對廣東而言，這組數據不僅顯示出創新能力，也表明“首發經濟”的持續爆發擁有厚實基礎和強勁勢能。

“首發經濟”廣東密碼

為何廣東能成為科技企業新產品、新技術“首發”的重要舞臺?

這背后的關鍵是廣東對應用場景的先知先覺和率先卡位。例如，電子紙瞄準碳中和下對低功耗、高刷新率戶外顯示設備剛需;具身智能直擊人口結構變遷帶來的生產力重構;超級e平臺對充電效率的極致追求，則是破題電動汽車普及進程中“里程焦慮”。

這種由市場驅動、場景反推的創新鏈路，使廣東智造始終錨定真實需求，每個“首發”都精準嵌入產業肌理。

自2023年以來，廣東先后遴選發布了4批次149個應用場景機會項目，促成90多個應用場景創新項目落地。

場景廣度有助于反哺創新深度，新技術能否落地最終要回到市場中加以驗證。得益于1.5億實時在粵人口構成的超級市場，廣東企業能精準捕捉行情快速迭代，而背靠珠三角完備成熟的產業鏈，快速找到產業“搭子”也成為企業“爆款”落地的捷徑。

奧翼電子紙通過快速調配材料、加工、檢測、物流全鏈條資源，讓新品發布即量產、兩個月上市。

“依托新能源汽車完善的供應鏈，小鵬匯天60%—70%的零配件可以在珠三角找到。”趙德力表示。

在深圳，1小時通勤圈可配齊一部手機95%的零部件，半徑10公里內基本可完成機器人從設計到量產閉環;在廣州，芯片一條街上的上下游環節無縫銜接;在東莞，2小時車程可為34個工業門類的6萬多種產品找到零部件。

廣東擁有31個制造業大類，集聚了9個萬億元級產業集群，電子信息制造、汽車、電氣機械等15個行業規模位居全國第一。半導體與集成電路、低空經濟、智能機器人、新能源等新興產業持續突破，塑造“傳統產業筑基-新興賽道突圍”的立體化創新矩陣。

一組2024年的數據更能直觀展示“廣東智造”的實力：新能源汽車產量361.78萬輛，占全國1/4;民用無人機產量693.69萬架，增速高達74.2%;工業機器人產量24.68萬臺(套)，連續5年位居全國第一，全國近乎每2臺工業機器人就有一臺來自廣東。

“上午有想法，下午見樣機”的“廣東速度”是企業能夠將創新構想快速具象化為“首個”“首臺”的底氣之一。這種“創新需求即時響應”的生態，一方面讓廣東企業得以持續刷新世界紀錄，另一方面則激勵廣東企業不斷沖擊全球科創無人區。

正如肯綮科技創始人余運波所言，在珠三角擴產能，有無數的資源可以幫你，“不怕你造不出來，就怕你沒有訂單!”

不過，在追求快速創新的同時，廣東亦為“慢科技”保留了生長空間，這是廣東“長期主義”的一面。陳宇曾說過，一項新型顯示技術從實驗室到量產，一般要20年到30年。在“賽倫紙”問世之后九年，奧翼才創下了又一個標桿。

肯綮科技也用十年時間優化100代產品，最終才將外骨骼機器的重量和價格壓縮到與一臺筆記本電腦相近。

這種“長期主義”的戰略定力源自廣東獨特的創新生態與制度保障。

廣東全省現有全職在粵工作的兩院院士超150人，匯聚海內外高層次人才超5000人，研發人員超135萬人，這些科創人才與875家上市公司、約7.7萬家高新技術企業，共同構成了“科學家-工程師-企業家”多向賦能廣東科技創新首發經濟的“超級網絡”，加速打通從“技術突破-場景落地-產業發展”的轉化鏈路。

今年初發布的《廣東印發加快應用場景創新推動產業科技互促雙強行動方案》提到，預計到2027年，全省將累計建成10個以上具有地方特色的場景創新試驗區，每年促進在省內實現首用首試新技術新產品不少于100項，每年引進科技型企業不少于100家。

當“廣東速度”與 “長期主義”形成共振，在“超級場景”“超級市場”“超級網絡”的三重引力下，科技獨角獸“東南飛”成為新趨勢，云深處科技、宇樹科技、抖音集團等一批頭部企業相繼布局廣東，進一步充實廣東科技產業“首發經濟”的“彈藥庫”。

而對企業自身而言，隨著產業要素深度耦合，“首發優勢”逐步成為能力標配，但更進一步的較量或在行業標準與技術壁壘“深水區”。