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錢塘江上乘船南下，賞十里錢塘美景;逛湖濱步行街，賞湖景山色與萬(wàn)家燈火交相輝映;漫步南宋御街，品味錢塘宋韻的盛世繁華……夜晚的杭州城大氣溫婉，具有獨(dú)特的魅力和豐厚的文化底蘊(yùn)。

杭城“水墨淡彩”的夜景背后鋪就的是“綠色”的底色。十年來(lái)，杭州市城管局緊緊圍繞中央部署及省、市委要求，扎實(shí)推進(jìn)綠色低碳在杭州首創(chuàng)變革，讓城市發(fā)展不僅“靚”起來(lái)，更是“綠”起來(lái)。

國(guó)內(nèi)首提“零碳”概念

打造全國(guó)首個(gè)綠色燈光秀

湖濱步行街，風(fēng)雅和繁華合二為一的獨(dú)特夜景;錢江兩岸，水城光影交相輝映;還有南宋御街上的“流水古街”的古韻風(fēng)情……剛剛過(guò)去的國(guó)慶節(jié)，夜杭州給市民和游客帶來(lái)驚喜，特別是水波與光影相融的各種燈光秀，更讓人癡迷。

其實(shí)在蓬勃的燈光秀背后，杭州還配置了一套“零碳”密碼。近年來(lái)，結(jié)合亞運(yùn)契機(jī)，市城管局緊扣“綠色、智能、節(jié)儉、文明”辦會(huì)理念，創(chuàng)新運(yùn)用“零碳”光伏概念，通過(guò)平衡光伏產(chǎn)生能源與燈光秀消耗能源，探索打造全國(guó)首個(gè)綠色燈光秀。

那么何為“零碳”技術(shù)?將可再生能源和低碳發(fā)展理念融入夜景燈光秀的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行全過(guò)程，利用節(jié)能燈具、新能源技術(shù)(如光伏+儲(chǔ)能)及智慧控制系統(tǒng)，探索實(shí)現(xiàn)零能耗零碳排的技術(shù)。

記者從市城管局了解到，目前，杭州正在全市范圍內(nèi)分步實(shí)施，探索零碳燈光秀的技術(shù)。比如在余杭區(qū)，已準(zhǔn)備對(duì)夢(mèng)想小鎮(zhèn)天使村兩幢建筑頂部探索零碳燈光秀試點(diǎn)，應(yīng)用綠色低碳且技術(shù)領(lǐng)先型的柔性CIGS光伏組件，從產(chǎn)品選型到用能平衡，推進(jìn)

未來(lái)科技城燈光秀零能耗亮化，構(gòu)建杭州未來(lái)科技城零碳城市景觀基建新模式，樹(shù)立零碳燈光秀應(yīng)用新標(biāo)桿。

其實(shí)，“零碳”概念已融入杭州夜景的很多地方，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，他們結(jié)合錢江新城核心區(qū)各樓宇及景觀實(shí)際條件，選取城市陽(yáng)臺(tái)和中天國(guó)開(kāi)大廈作為改造試點(diǎn)，建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，白天光伏所發(fā)“綠電”并入電網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)先供區(qū)域負(fù)載使用，剩余電量接入電網(wǎng)，晚上再由電網(wǎng)供電點(diǎn)亮城市燈光秀，實(shí)現(xiàn)白天發(fā)電與晚上用電等量置換。改造后的光伏建筑一體化兼顧科技、美觀，綠色低碳、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能夠與錢江新城的國(guó)際化城市風(fēng)貌實(shí)現(xiàn)完美融合。

另外，杭州的照明管理部門(mén)對(duì)錢江新城核心區(qū)范圍內(nèi)的建筑、岸線等進(jìn)行多維度多視角的分析，進(jìn)一步優(yōu)化夜景燈光控制，有選擇性地針對(duì)燈光秀建筑面進(jìn)行光彩塑造，避免產(chǎn)生光污染，同時(shí)通過(guò)燈光亮度控制，減少能源消耗，在節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上更好地體現(xiàn)錢江新城沿岸關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的天際線風(fēng)貌。

“水墨淡彩”融入綠色低碳 讓夜杭州更顯韻味

一直以來(lái)，杭州的夜景燈光都是城市的“點(diǎn)睛之筆”，吸引著全國(guó)乃至外國(guó)游客的目光。

近年來(lái)，杭州城管圍繞“水墨淡彩”城市照明整體風(fēng)格定位，推進(jìn)夜景燈光與自然環(huán)境、歷史文化相融合，用光影展示杭州詩(shī)韻和宋韻文化，在提升城市形象的同時(shí)，將綠色低碳融入其中，讓城市照明充分服務(wù)夜間經(jīng)濟(jì)，讓韻味杭州顯顏值、聚人氣、促發(fā)展。

記者了解到，運(yùn)河此前兩次照明實(shí)施中，沿線的藍(lán)綠色投光燈有較大比例為傳統(tǒng)燈具，能耗較大。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以LED燈具進(jìn)行替換，有效節(jié)能超過(guò)40%。并通過(guò)光譜分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，讓更優(yōu)秀的藍(lán)綠光色重現(xiàn)。均勻柔和的光線照射在樹(shù)冠位置，而位于樹(shù)蔭之下的步道則被漫反射柔和打亮，并通過(guò)控制系統(tǒng)在春夏的藍(lán)綠光色之余，增加秋冬季“層林疊染 暖意融融”的琥珀光色。

不僅僅是沿線，運(yùn)河周邊街區(qū)坊巷照明設(shè)計(jì)中，也暗藏深意。市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選取部分有充足光照，減少樹(shù)蔭以及樓梯遮蔽的地方，進(jìn)行敷設(shè)安裝太陽(yáng)能燈具，采用高光效照明光源設(shè)計(jì)，光控加時(shí)控，具有亮度高、安裝簡(jiǎn)便、工作穩(wěn)定可靠、不鋪設(shè)電纜、不消耗常規(guī)能源、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，秉承綠色設(shè)計(jì)原則，重新定義節(jié)能燈光空間。

還有杭州南站，它是杭州市首批迎亞運(yùn)環(huán)境提升的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。其亮化提升改造工程采用了綠色、環(huán)保的燈光理念和先進(jìn)、高效的照明器具，同時(shí)充分利舊，在東、西廣場(chǎng)保留現(xiàn)有大部分燈具，僅對(duì)損壞較多的臺(tái)階燈等進(jìn)行改造，致力以科學(xué)、務(wù)實(shí)的表現(xiàn)手法和精致、人文的藝術(shù)語(yǔ)言，著力打造舒適、安全、溫馨的城市夜間景觀。

規(guī)范引領(lǐng) 填補(bǔ)空白 省內(nèi)首個(gè)規(guī)范智慧燈桿的城市

目前，杭州火車東站區(qū)域東、西廣場(chǎng)整體照明提升已經(jīng)基本完成，其中，最引人注目的，便是鋪設(shè)了140套太陽(yáng)能智慧路燈桿。路燈桿高度分為4米和6米兩種規(guī)格，集合5G微基站接口、視頻監(jiān)控、LED照明、環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)、廣播系統(tǒng)以及手機(jī)充電服務(wù)等功能，一桿多用，給旅客市民更加貼心的服務(wù)體驗(yàn)。

智慧燈桿是在傳統(tǒng)照明功能的基礎(chǔ)上，集路燈照明控制系統(tǒng)、Wi-Fi覆蓋、視頻監(jiān)控管理等多功能于一體的智慧市政基礎(chǔ)設(shè)施。在通信技術(shù)的加持下，每一根燈桿都成為智慧城市的“神經(jīng)末梢”，將各類信息數(shù)據(jù)匯集到“城市大腦”，讓城市更智能、更聰明，有利于提升城市治理水平。

杭州市城管局本著因地制宜、先行先試、樹(shù)立標(biāo)桿原則，立足杭州實(shí)際，組織編制并發(fā)布《杭州市多功能智慧桿技術(shù)要求(試行)》，對(duì)5G微基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等燈桿附載設(shè)施和智慧燈桿體系提出細(xì)化要求，明確技術(shù)參數(shù)，我市成為省內(nèi)首個(gè)、國(guó)內(nèi)第四個(gè)出臺(tái)智慧燈桿地方技術(shù)要求的城市。同時(shí)按照浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳的要求，市城管局作為第一主編單位，組建科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，凝聚全產(chǎn)業(yè)合力，經(jīng)過(guò)近11個(gè)月的努力，順利完成浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《智慧燈桿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的起草編制和報(bào)審，已于2021年6月1日正式實(shí)施，填補(bǔ)浙江省智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)空白。

市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，近年來(lái)，該局牽頭一直探索路燈綜合利用試點(diǎn)，大力支持5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年，陸續(xù)完成河坊街、火車東站東、西廣場(chǎng)、北大街90桿太陽(yáng)能薄膜智慧路燈，可在不供電的情況下可滿足持續(xù)多個(gè)陰雨天的亮燈需求，實(shí)現(xiàn)光伏供電和電網(wǎng)供電實(shí)時(shí)切換。挖掘智慧路燈資源，豐富城市感知網(wǎng)絡(luò)，推出物聯(lián)感知開(kāi)關(guān)箱、環(huán)境監(jiān)測(cè)微型站點(diǎn)、道路停車精準(zhǔn)感知等應(yīng)用，成為賦能城市治理的重要應(yīng)用場(chǎng)景。

今年，市城管局還將編制完成《杭州市城市照明質(zhì)量評(píng)價(jià)規(guī)范》，聚焦于城市照明工程全壽命周期“質(zhì)量”要求，對(duì)照明效果、設(shè)施安全、觀感質(zhì)量等全方位的質(zhì)量評(píng)價(jià)，為促進(jìn)夜間經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障;《杭州市多功能智慧桿建設(shè)和管理規(guī)范》，對(duì)5G微基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等燈桿附載設(shè)施和智慧燈桿體系提出細(xì)化要求，明確技術(shù)參數(shù)，為全市多功能智慧桿建設(shè)和管理提供技術(shù)支撐。

道路增亮40% 年省電費(fèi)3080萬(wàn)元 路燈智慧低碳“變魔術(shù)”

路邊的一盞盞小小路燈，看似不起眼，實(shí)則蘊(yùn)藏著巨大的開(kāi)發(fā)潛力。杭州城管局在路燈及配套設(shè)施上“變魔術(shù)”，有了讓人吃驚的成果。

這些年，富陽(yáng)區(qū)陸續(xù)完成路燈節(jié)能改造總計(jì)15011盞，將原有鈉燈改造為L(zhǎng)ED光源。改造后的效果，讓人吃驚：平均照度提升10%左右，功率降低2542KW，年節(jié)約電量約為1136.18萬(wàn)千瓦時(shí)。

其實(shí)不僅僅是富陽(yáng)，近年來(lái)，杭州累計(jì)完成25.5萬(wàn)盞路燈的節(jié)能改造，取得明顯環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以主城區(qū)為例，累計(jì)完成5.6萬(wàn)盞高壓鈉燈的LED光源替換改造、445臺(tái)開(kāi)關(guān)箱維護(hù)改造和10個(gè)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目，安裝單燈控制器3萬(wàn)余個(gè)，改造區(qū)域內(nèi)路燈節(jié)電率達(dá)47.2%，年節(jié)電量達(dá)3717.31萬(wàn)度，折合每年節(jié)省電費(fèi)約3080萬(wàn)元。根據(jù)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)抽檢報(bào)告，改造區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道照度增亮達(dá)40%以上，故障維修率從改造前的4.59%降至2.06%，有力保障市民群眾夜間出行安全。在國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局舉辦的“2019-2020年度公共機(jī)構(gòu)能源資源節(jié)約示范案例”評(píng)選中，《杭州實(shí)施路燈桿綜合利用改造提升城市照明節(jié)能水平》入選全國(guó)優(yōu)秀示范案例，且為我市唯一獲獎(jiǎng)案例。

每一盞燈，都有自己的使命。高架橋上的照明燈，需要給夜間行車的司機(jī)們提供舒適的光源;西湖邊的路燈，除了照明還兼具展示功能。

杭州智慧照明管理平臺(tái)就是城市照明的“智慧大腦”，通過(guò)地理和天氣等“大數(shù)據(jù)”監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)路燈啟閉時(shí)間自動(dòng)微調(diào)，在保證市民日常照明需求的前提下，兼顧到節(jié)約能耗。目前，智慧照明管理平臺(tái)，已擁有電壓、電流、能耗等6類動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和燈具類型、地理信息、額度功率等4類靜態(tài)數(shù)據(jù)以及78個(gè)圖層、超過(guò)200萬(wàn)條的城市照明普查數(shù)據(jù)，并向城市大腦開(kāi)放數(shù)據(jù)端口，成為駕駛艙的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了用數(shù)據(jù)說(shuō)話、決策、管理和創(chuàng)新的照明管理新方式。(記者 任彥 通訊員 顧穎 葉萌 陳英飛)