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大交通、大民生，一直是蕭山交投集團(tuán)的主旋律。

2022年，對蕭山交投而言，是一個轉(zhuǎn)折點——蕭山“22688”交通大會戰(zhàn)即將收尾，多條城市中支小路將竣工，大型交通建設(shè)項目“清掃一空”。

期間，建設(shè)現(xiàn)場的一座座紅色“燈塔”，更是照亮了一條條“道路”，加速了項目的建設(shè)推進(jìn)。據(jù)悉，今年，蕭山交投全年計劃投資完成率比去年同期增長近20%，其中政府重點投資項目投資額完成31.17億元，比去年同期增長約13億元。截至6月底，蕭山交投共計完成投資40.11億元，比去年同期增長超60%，其中16個交通項目完成投資14.79億元。

如今，蕭山交投正在創(chuàng)建“黨建帶基建•初心鑄匠心”黨建品牌，開展“旗幟飄揚”、“紅領(lǐng)匠心”、“星火傳遞”、“清廉標(biāo)線”四大工程，為高效率、高質(zhì)量推動工程建設(shè)提供黨建力量。

匠心!品牌引領(lǐng)建設(shè)，項目凝聚匠心

時代大道南延項目，是蕭山交投列為今年完工的項目之一，預(yù)計整體工程將于8月底前完成。這個“開工最晚”的項目，傾注了蕭山交投的匠心，也刷新了“交投速度”。

2020年6月，時代大道南延臨時黨支部正式成立。這支由項目投資方及建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位共同組建的黨支部，有成員15名，平均年齡僅29歲。

年輕的團(tuán)隊，總是充滿著熱血與活力。“吃住在工地，加班加點已是常事。我們每天都在想如何解決問題、如何加快進(jìn)度。”項目負(fù)責(zé)人黃焰說。在黨支部的帶領(lǐng)下，時代大道建設(shè)屢創(chuàng)紀(jì)錄：3個月時間內(nèi)完成300余畝土地交地;4個月各類管線遷改約22公里……

在“22688”交通大會各個項目上，蕭山交投都成立了臨時黨支部。“支部建在項目上，黨旗飄在工地上”，涌現(xiàn)了一批愛崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)的紅色標(biāo)桿。如蕭山交通建管公司黨支部書記、總經(jīng)理楊衛(wèi)軍吃飯不忘討論項目節(jié)點、深夜加班6小時處理突發(fā)情況、下班后踏勘關(guān)鍵節(jié)點等。

在黨建的引領(lǐng)下，項目建設(shè)也捷報頻傳：時代大道改建工程高架部分于1月正式通車、地面道路于5月通車，時代高架南延工程漁浦大橋江北先行段于7月通車。

“新建項目早開工、續(xù)建項目早建成、建成項目早投入，在保持建設(shè)進(jìn)度的同時以高質(zhì)量去爭創(chuàng)西湖杯、優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、平安工地等獎項。”據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，時代大道南延工程被評為2021年度水運工程“平安工地”市級示范施工合同段;和平橋安置房項目已獲得了杭州市建設(shè)工地示范民工學(xué)校等多項榮譽。

同時，新的任務(wù)也“拍馬趕來”。“現(xiàn)在初步敲定的項目就有6條大型道路，總投資約457億。”相關(guān)負(fù)責(zé)人笑著說：“蕭山交投人永遠(yuǎn)在路上。”

便民!黨旗下的行動，增進(jìn)民生福祉

如何讓黨務(wù)更好地轉(zhuǎn)化為服務(wù)，實現(xiàn)黨建基建雙贏共建?蕭山交投是這樣答題的：扛起國有企業(yè)社會責(zé)任，大力推動“三惠行動”。

“三惠行動”，即聚焦群眾熱點呼聲實施的“惠出行”行動、“惠上門”行動、“惠民生”行動。如“惠出行”行動，蕭山交投利用信息技術(shù)監(jiān)測班次流量、掌握車輛上座率、收集群眾在線呼聲，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化、新辟公交線路和長途客運班線。

日前，家住所前鎮(zhèn)的張女士感覺出行明顯更加便捷，幸福感直線上升。今年，789路公交專線正式啟用。這條亞運專線自所前鎮(zhèn)祥里王起，終點位于信息港小鎮(zhèn)，沿線串聯(lián)多個蕭山區(qū)主要亞運觀賽空間，為市民群眾打卡亞運場館提供出行便利。

不僅如此，蕭山交投還在運營模式上傾注了“心血”。如7702M路，采取全新的“地鐵一到，公交即發(fā)”的運營模式，通過與地鐵到站時間的匹配，在高峰時段實現(xiàn)“下地鐵、上公交，快通勤、速回家”。此外，對“公交小靈通群”市民反映的線路繞、通勤遇上學(xué)生上下學(xué)等問題，7702M還調(diào)整線路走向，讓線路更加通暢。

“截至8月，蕭山公交圍繞推動‘蕭濱一體化’區(qū)域融合、會展新城對外開放等主題，已完成新辟優(yōu)化線路18條。”據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來，蕭山交投還將強化公共交通基礎(chǔ)設(shè)施配套，完善公共出行硬件配套，提升公共交通服務(wù)水平，織密調(diào)優(yōu)公共交通網(wǎng)。

共富!幫扶結(jié)對共建，積蓄產(chǎn)業(yè)動能

作為國企，做大做強的根本目的，還在反哺社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展。

“省黨代會提出‘兩個先行’的總要求，區(qū)委全會主題是打造‘八八戰(zhàn)略’樣板、爭當(dāng)‘兩個先行’區(qū)域示范。”在蕭山交投的一次內(nèi)部會議上，主要負(fù)責(zé)人表示，國企要有國企的擔(dān)當(dāng)，既要做大國有資本，也要把鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)振興起來。

從蕭山交投的“共建地圖”上，不難發(fā)現(xiàn)密密麻麻的線條已經(jīng)交織成了一張大網(wǎng)，覆蓋了大半個蕭山區(qū)，甚至有向外延伸的趨勢。

今年4月底，由蕭山交投為做地主體負(fù)責(zé)實施開發(fā)的浦南未來社區(qū)實施范圍新建地塊完成出讓。這意味著該定點幫扶工程，在提振鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)上邁出了新一步。據(jù)悉，該項目將通過拆舊建新的方式實現(xiàn)區(qū)塊更新改造，配備TOD打造蕭山南部重點交通樞紐，致力成為杭州大都市圈中花園新鎮(zhèn)的未來社區(qū)示范地，力爭8月底開工。

類似的項目還有很多：在杭州南花園，浦陽江沿線開發(fā)，文旅產(chǎn)業(yè)振興鄉(xiāng)村;在蕭山核心區(qū)，北干科創(chuàng)園拔地而起，拓展載體承載產(chǎn)業(yè);在蕭山東部，交通小鎮(zhèn)加緊推進(jìn)，大項目帶動發(fā)展……

“這些都是蕭山交投和屬地鎮(zhèn)街、知名企業(yè)合作開發(fā)的。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，比如黨灣交通小鎮(zhèn)，定位為未來交通智造基地，就要去找交通產(chǎn)業(yè)鏈、科技交通云等產(chǎn)業(yè)鏈的上端企業(yè)，以大帶小、上下聯(lián)動、協(xié)作配套，圍繞龍頭打造全產(chǎn)業(yè)鏈條。

接下來，蕭山交投還將深化村社結(jié)對定點幫扶等工作，主動作為、一線發(fā)力，深化村社結(jié)對工作、精準(zhǔn)幫扶，以產(chǎn)業(yè)集聚帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為鎮(zhèn)街經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。(記者嚴(yán)澤瑋 韓宇波 俞李凱)