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3000多名建設者正頂著烈日奮戰一線 讓臨建高速瀝青路面全面開花
盛夏七月，驕陽似火。在臨建高速土建三標瀝青路面施工現場，一線工人們頭頂著熱辣的太陽，腳踩著滾燙的瀝青路面，正全神貫注、配合有序地完成攤鋪、碾壓等工作，搶抓時間推進瀝青路面施工。豆大的汗珠止不住地從額頭上滑落，橙色的工作服上浸出了花白的鹽漬。
高溫天，在高速公路建設項目中，瀝青路面施工尤為辛苦。除了要忍受太陽的暴曬，瀝青路面散發的滾滾熱浪也是巨大的“烤”驗。根據攤鋪機實時監測顯示的數據來看，施工現場瀝青路面的溫度最高達到154℃，壓路機駕駛室內也達到了40℃。為了確保路面品質，工人需要始終保持2米/秒的軋路速度，確保“慢工出細活”。
對臨建高速的建設者們來說，越是高溫，就越是攤鋪瀝青路面的好時機。“瀝青混合料只有在一定溫度的條件下攤鋪，才能保證路面質量。”臨建指揮部工程處相關負責人解釋。
這僅是臨建高速工程建設現場的一處畫面。眼下，該項目以瀝青路面、附屬工程為代表的104個工點正全面開花，3000多名建設者正頂著烈日奮戰一線，戰高溫、防疫情、保生產，致力以最優的品質、最快的速度，打通浙皖省際通道，服務長三角一體化和浙江省共同富裕示范區建設。
為了防止高溫中暑，臨建高速施工單位在施工現場進行了防暑降溫布置，為工人兄弟們準備了綠豆湯、冰鎮飲料和冰棍，做好防暑降溫工作。
臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道，終點接杭新景高速安仁樞紐，全長約85.5公里，概算總投資約206億元，建設工期42個月。截至目前，項目累計完成投資181.66億元，累計完成總體形象進度83.7%。其中路基、橋梁、隧道基本完工，路面進度過半。(記者 邱丹晨 通訊員 徐麗婷 陳靜文)
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