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廣深高速鋼箱梁制造用上AI
記者3月24日獲悉，廣深高速公路穗莞段改擴建項目G2標鋼箱梁制造開工儀式日前在中鐵山橋集團有限公司(以下簡稱“中鐵山橋”)橋梁分公司舉行，標志著G2標鋼箱梁制造進入全面投產階段。
廣深高速是國家高速公路網京港澳高速(G4)及沈海高速(G15)的重要組成部分，是國內交通最繁忙的高速公路之一，被稱為粵港澳大灣區的“黃金走廊”。
據悉，項目關鍵線路——太平至五點梅上層高架橋鋼結構制造由中鐵山橋承擔，工程量7.2萬噸。通過智能傳感、物聯網、協同設計、一體化集成等技術，中鐵山橋集成自動化生產線以及焊接、裝配、涂裝機器人等數字化智能制造裝備，構建板材智能下料切割生產線、板單元智能焊接生產線、節段智能拼裝生產線、鋼箱梁智能涂裝生產線以及車間制造執行智能管控系統。在此基礎上，鋼箱梁項目團隊進一步集成數字化焊接管理系統、板材切割下料管理系統、數控設備數據采集系統，實現制造過程中執行指令、工作狀態和運行管理等信息的實時交互，有助于提升橋梁鋼結構板單元生產線的自動化、數字化和智能化水平。
項目團隊采用數控下料切割技術，保證零件下料尺寸精度;采用板單元自動組裝和智能焊接技術，保障板單元組裝精度、焊接質量;采用連續匹配拼裝、智能焊接、數字測量等技術，確保鋼箱梁拼裝精度和焊接質量。
“項目的最大特點，是把激光技術和AI視覺技術應用到鋼箱梁制造中。”項目總工程師王恒介紹，激光技術具有優越性能，在多個制造環節發揮作用。AI視覺技術可實現焊縫識別、涂層與焊縫外觀檢測的智能化，同時賦能監控系統，實現事前預警、事中常態檢測和事后規范管理。
“我們將嚴把生產關、質量關、技術關，確保在工期內交出廣深高速改擴建項目精品答卷，全力打造便捷、高效、綠色、經濟、安全的現代化交通基礎設施，為粵港澳大灣區和交通強國建設發揮新作用、貢獻新力量。”中鐵山橋黨委書記、董事長林軍科說。
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