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為何會將電驅(qū)動系統(tǒng)稱為新能源汽車的心臟 答案都在這里
電驅(qū)系統(tǒng)作為新能源汽車的心臟,在新能源汽車不斷發(fā)展的今天,電驅(qū)系統(tǒng)也被越來越多用戶提及。關(guān)于電驅(qū)系統(tǒng),它不僅僅關(guān)系著新能源車的續(xù)航以及動力,還能在安全舒適方面給消費者帶來更好的體驗。想要讓新能源汽車進一步發(fā)展,必須要在電驅(qū)系統(tǒng)方面投入更多。
電驅(qū)市場的未來愿景
在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展過程中,國內(nèi)電驅(qū)市場同樣迎來了飛速發(fā)展。再加上新能源市場的政策幫扶,進一步推動新能源汽車市場發(fā)展,也帶動了電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)的騰飛。根據(jù)目前的汽車銷量來進行推測,預(yù)測2025年的新能源汽車銷量能達到850萬輛,電驅(qū)動市場的規(guī)模可能會達到1100億元。在如此龐大的市場規(guī)模下,越來越多廠商看中了眼前的這片紅海,希望能在未來的電驅(qū)市場中分得一杯羹。
電驅(qū)行業(yè)的發(fā)展格局:目前分散發(fā)展,未來車廠自供
當(dāng)下的新能源汽車市場還比較混亂,每隔一段時間就有新的參與者加入。對于這些新品牌來說,顯然沒有自研電驅(qū)系統(tǒng)的實力。但在供應(yīng)商的幫助下,它們同樣能拿出一套比較不錯的電驅(qū)系統(tǒng)。目前主要的供應(yīng)商分為四類,分別是車企旗下品牌、外資巨頭、自主頭部品牌以及創(chuàng)業(yè)公司。
從整體的行業(yè)布局來看,目前的電驅(qū)行業(yè)發(fā)展比較分散,還沒有形成完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。當(dāng)新能源汽車行業(yè)完成洗牌之后,存活下來的品牌為了進一步穩(wěn)定自己的市場,一定會加大在電驅(qū)系統(tǒng)研究方面的投入,越來越多新能源汽車廠商將自己供應(yīng)電驅(qū)系統(tǒng),整個市場水平也會整體提升。
頭部品牌的嘗試,已初見效應(yīng)
作為新能源汽車行業(yè)的頭部品牌,蔚來汽車一直比較專注電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)。從它們發(fā)布的第一款新能源車起,就一直堅持使用雙電機。這樣的做法可以在保證了車輛的基礎(chǔ)性能的同時,又能夠滿足時代發(fā)展的更多需要。除此之外,蔚來汽車還在2015年成立了XPT蔚來驅(qū)動科技公司,希望在電驅(qū)行業(yè)進行更好地探索和研發(fā)。通過6年的發(fā)展,XPT蔚來驅(qū)動科技已為蔚來汽車生產(chǎn)的30余萬臺電機,很好地助推了蔚來汽車的發(fā)展。
除此之外,XPT蔚來驅(qū)動科技公司還嘗試了碳化硅的研究,并計劃在ET7等新車型上投入使用。對于消費者而言,這確實備受期待。由此也可以看出,蔚來汽車一直都沒有間斷對電驅(qū)系統(tǒng)的研究。因為蔚來汽車深知,優(yōu)秀的電驅(qū)系統(tǒng)不僅能解決續(xù)航動力等問題,還能在高度集成化以及低溫狀態(tài)表現(xiàn)方面體現(xiàn)出新的特點,進一步提升新能源汽車的穩(wěn)定性,解決用戶的更多用車顧慮。
總結(jié):在新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展過程中,越來越多有實力的車企投身電驅(qū)系統(tǒng)的研究。蔚來汽車已經(jīng)走在了行業(yè)前沿,未來還會有更多車企進入進來,共同實現(xiàn)行業(yè)的繁榮,真正推動新能源汽車行業(yè)的變革與重大發(fā)展!
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
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