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據(jù)蔚來(lái)最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司目前賬面上的資金為24億，與此同時(shí)，在疫情期間先后公布兩次融資，接受合肥政府投資并在合肥設(shè)立蔚來(lái)中國(guó)，打通人民幣融資渠道，再加上運(yùn)營(yíng)資金的壓縮，蔚來(lái)的已經(jīng)在一片哀嚎的2020年交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。

蔚來(lái)Q1財(cái)報(bào)三大看點(diǎn)

從蔚來(lái)公布的財(cái)報(bào)來(lái)看，有三項(xiàng)數(shù)據(jù)可圈可點(diǎn)，分別是營(yíng)收、虧損和交付預(yù)期。

財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)Q1營(yíng)收為13.72億，這也數(shù)字高于預(yù)期的12.87億元。雖然這一營(yíng)收數(shù)據(jù)與2019年同期的16.3億元相比下滑了16%，但是放在2020年整個(gè)行業(yè)被疫情影響，生產(chǎn)、銷(xiāo)售、交付等各環(huán)節(jié)都受阻礙的大環(huán)境中，小幅下滑已是難得。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在投資者電話(huà)會(huì)上表示，“受疫情影響，第一季度中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑41%，而我們第一季度的交付量同比僅下降了3.8%。我們優(yōu)于行業(yè)的表現(xiàn)，得益于全程在線(xiàn)的業(yè)務(wù)流程和基于云連接的服務(wù)體系，我們的產(chǎn)品和服務(wù)體系在疫情期間經(jīng)受住了考驗(yàn)。”

蔚來(lái)Q1的虧損為16.918億元，削減成本效果線(xiàn)束。“自2019年以來(lái)，我們開(kāi)始整個(gè)公司的組織調(diào)整和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，總體效率得到了顯著提升。”李斌透露，“2020年的第一季度，公司銷(xiāo)售和管理費(fèi)用環(huán)比減少了45.1%，運(yùn)營(yíng)虧損環(huán)比下降44.4%。”

隨著疫情逐漸平穩(wěn)后市場(chǎng)恢復(fù)常態(tài)，蔚來(lái)對(duì)Q2的預(yù)期非常樂(lè)觀(guān)。從4月份的交付情況來(lái)看，蔚來(lái)交付了3155輛ES8和ES6，環(huán)比增長(zhǎng)105.8%。李斌認(rèn)為，“從4月份開(kāi)始，我們?cè)诠?yīng)鏈、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、研發(fā)等方面的工作都開(kāi)始逐步恢復(fù)正常。疫情對(duì)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造的影響逐步消除，我們的研發(fā)工作開(kāi)始提速，線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也逐步恢復(fù)活力。”因此，對(duì)于整個(gè)Q2的預(yù)期，蔚來(lái)預(yù)計(jì)第二季度交付量將達(dá)到9500和10000輛之間。

資金脫離危險(xiǎn)區(qū)，不排除國(guó)內(nèi)IPO

從資金層面看，隨著今年多筆頗具積極意義的資金和協(xié)約相繼落地，蔚來(lái)已逐漸脫離危險(xiǎn)區(qū)。

根據(jù)財(cái)報(bào)，蔚來(lái)一季度賬上的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性貨幣資金和短期投資共計(jì)24億元人民幣，相比上季度10.6億元的賬面現(xiàn)金明顯增加，其中，今年相繼完成的兩筆總額為4.35億美元的可轉(zhuǎn)債，是一季度賬面資金增加的主因，同時(shí)支撐起蔚來(lái)一季度的資金需求和運(yùn)營(yíng)需求，幫助蔚來(lái)暫時(shí)擺脫了缺錢(qián)的困擾。

另一方面，與合肥政府成功簽約，則是真正讓蔚來(lái)成功脫離現(xiàn)金流緊張的關(guān)鍵，4月29日，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶(hù)合肥項(xiàng)目協(xié)議正式敲定，根據(jù)投資協(xié)議，蔚來(lái)中國(guó)的戰(zhàn)略投資者合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司將將共同投資70億元人民幣，同時(shí)蔚來(lái)也會(huì)向蔚來(lái)中國(guó)投資42.6億元。

“此次蔚來(lái)中國(guó)的戰(zhàn)略投資是蔚來(lái)發(fā)展的又一個(gè)重要里程碑。蔚來(lái)將有更充裕的資金支持業(yè)務(wù)發(fā)展，并進(jìn)一步打通人民幣融資的通道，以確保持續(xù)推出領(lǐng)先的豪華智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)，并為用戶(hù)提供優(yōu)秀的服務(wù)體驗(yàn)。蔚來(lái)中國(guó)總部落戶(hù)合肥，也將進(jìn)一步提高我們的運(yùn)營(yíng)效率，從而保持長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力。”李斌表示， “交易完成后，蔚來(lái)將持有蔚來(lái)中國(guó)75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計(jì)持有24.1%的股份，蔚來(lái)中國(guó)將成為蔚來(lái)的控股子公司。 ”

而針對(duì)一季度負(fù)債表余額24億元沒(méi)有達(dá)到6月22日蔚來(lái)中國(guó)25億元注資要求的問(wèn)題，蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示：“蔚來(lái)會(huì)利用之前幾輪可轉(zhuǎn)債的現(xiàn)金余額作為 NIO Inc. 向蔚來(lái)中國(guó)的注資。我們也會(huì)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，確定未來(lái)的融資計(jì)劃，保證后續(xù)的注資。”

另外，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始謀劃新的融資渠道，在一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，李斌首次提出了中國(guó)上市的可能。“從蔚來(lái)中國(guó)的角度來(lái)講，我們是具備在中國(guó)市場(chǎng)IPO的可能性。當(dāng)然會(huì)根據(jù)后續(xù)的資本市場(chǎng)，各方面的一些情況綜合做這樣的決策。”李斌表示。