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2020東京奧運(yùn)會(huì)閉幕。最近一段時(shí)間，想必大家的朋友圈都被各種奧運(yùn)賽事刷屏了。奧運(yùn)會(huì)作為四年一次的體育盛會(huì)，又因疫情延期一年，人們對(duì)于奧運(yùn)會(huì)的企盼不言而喻。再加上中國(guó)奧運(yùn)健兒們?cè)跂|京的出色表現(xiàn)，讓國(guó)人無(wú)不為之振奮。

本屆奧運(yùn)會(huì)中國(guó)的奧運(yùn)健兒們創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，打破了一個(gè)又一個(gè)記錄，蘇炳添便是其中的領(lǐng)軍人物。他在男子100米半決賽和決賽上相繼上演速度奇跡，為中國(guó)田徑項(xiàng)目寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。而作為“蘇神”代言的傳祺影豹，自然不會(huì)落后于人，憑借犀利的造型和勁爆的性能，傳祺影豹在10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)同樣刮起了“中國(guó)速度”的旋風(fēng)。

跨界發(fā)布會(huì)，打破“次元”壁壘

8月1日，廣汽傳祺影豹史無(wú)前例地選擇在被各路Coser玩家簇?fù)淼腃hina Joy上舉辦了新車(chē)上市會(huì)。理由也很簡(jiǎn)單，在一個(gè)更包容、更個(gè)性、由無(wú)數(shù)二進(jìn)制代碼敲成的虛擬世界里，在一個(gè)每位觀眾都是主角、每份內(nèi)容都充滿(mǎn)活力的舞臺(tái)上，最容易讓年輕人放下對(duì)于商業(yè)的戒備與隔閡，也最容易和他們愉快地交個(gè)朋友。

影豹這臺(tái)車(chē)本來(lái)就受到了不少年輕人的關(guān)注，預(yù)售42天斬獲了1.5萬(wàn)張訂單不說(shuō)，其中年齡最大的用戶(hù)都是96年的小鮮肉，高配車(chē)型占比達(dá)到90%，說(shuō)明戰(zhàn)斗感十足的輕跑設(shè)計(jì)、鉅浪動(dòng)力、鉅星底盤(pán)等一套組合拳打進(jìn)了年輕人心里。把消費(fèi)者的預(yù)期拉了起來(lái)，影豹該用一個(gè)什么樣的上市姿態(tài)收?qǐng)瞿兀勘M可能為這群年輕玩家們打造一個(gè)熟悉的語(yǔ)境，讓他們感同身受地共情，擁有表達(dá)態(tài)度的渠道，是一個(gè)辦法。

比如在這次China Joy上，廣汽傳祺邀請(qǐng)了一堆cosplay玩家和DJ來(lái)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)蹦迪趴，上市發(fā)布會(huì)沒(méi)有毫無(wú)營(yíng)養(yǎng)的領(lǐng)導(dǎo)慣例致辭，也沒(méi)有繁瑣復(fù)雜的流程，只有年輕玩家們喜歡的影豹IP劇本殺，硬核戰(zhàn)機(jī)手辦，以及影豹俠創(chuàng)意征集這種很酷蓋的活動(dòng)。

廣汽傳祺也知道只談造車(chē)會(huì)顯得太死板，要想真正融入China Joy的世界，你還得和其他玩家跨界合作。和年輕人互動(dòng)頻率最高的手機(jī)圈在這方面頗有建樹(shù)，在聯(lián)名定制方面OPPO絕對(duì)是個(gè)老手，除了牽手過(guò)高達(dá)、柯南、巴塞羅那、Tfboys之外，還跨界過(guò)蘭博基尼，大膽的跨界營(yíng)銷(xiāo)也幫OPPO常年占據(jù)著國(guó)內(nèi)手機(jī)銷(xiāo)量TOP3的位置。這次影豹也趁勢(shì)玩了一把，和OPPO一起打造了“豹款手機(jī)”，同時(shí)還與漢口二廠(chǎng)網(wǎng)紅汽水、網(wǎng)易游戲籌劃著更多聯(lián)名玩法。

隨后公布價(jià)格的環(huán)節(jié)中，盡管早有心理準(zhǔn)備，但當(dāng)新車(chē)公布了9.88萬(wàn)元-12.8萬(wàn)元的上市價(jià)格時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)依舊響起了"買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)"的聲音。因?yàn)橛氨粌H有著讓車(chē)迷們出乎意料的價(jià)格，廠(chǎng)家還針對(duì)年輕人追求極致性?xún)r(jià)比的消費(fèi)觀念推出了多重好禮——影豹提供“傳祺智選”購(gòu)車(chē)方案，先試后買(mǎi)、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽還能換購(gòu)傳祺品牌其他車(chē)型，給你二次選擇的機(jī)會(huì)；超級(jí)0首付，至高7000元金融貼息，為小成本玩家提供了一個(gè)新的選擇；至高5000元置換補(bǔ)貼，助力年輕人輕松買(mǎi)影豹；還有車(chē)機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，每個(gè)月4個(gè)G的3年免費(fèi)娛樂(lè)流量，輕松省下每天早餐錢(qián)。感興趣的朋友，可以到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)?cè)斍椤?/p>

這還沒(méi)完，本來(lái)當(dāng)晚發(fā)布的影豹入門(mén)版J10價(jià)格為9.88萬(wàn)元，但隨著蘇炳添破記錄的9秒83出來(lái)后，廠(chǎng)家即刻將入門(mén)價(jià)更改為了9.83萬(wàn)元，并且車(chē)型名字也變?yōu)榱薐10飛人版。

這一波波堪稱(chēng)教科書(shū)級(jí)別的操作，讓傳祺影豹的名聲從本來(lái)預(yù)設(shè)的CJ圈里迅速向全網(wǎng)蔓延，影豹如同“蘇神”一樣不斷刷新著車(chē)迷的朋友圈，成為了當(dāng)晚車(chē)圈的絕對(duì)網(wǎng)紅。最終，在這場(chǎng)意在“打破次元壁”的發(fā)布會(huì)上，影豹憑借著極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和實(shí)力，又乘著代言人蘇炳添打破記錄的東風(fēng)，收獲了眾多年輕人的“一鍵三連”。

強(qiáng)大硬實(shí)力，征服年輕的你

說(shuō)了那么多，不少人依舊很好奇：影豹到底是怎么跟Z世代的年輕人們“玩在一起”呢？而問(wèn)題的答案就是，成為年輕人心目中“買(mǎi)得起的跑車(chē)”。事實(shí)上，在當(dāng)今轎車(chē)市場(chǎng)，如果只有10萬(wàn)元左右的預(yù)算，往往只能買(mǎi)到一些百公里加速10秒開(kāi)外的“買(mǎi)菜車(chē)”，但是影豹的出現(xiàn)，打破了過(guò)往對(duì)于10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)的固定觀念。

作為傳祺GPMA架構(gòu)的首款運(yùn)動(dòng)智能轎車(chē)，此次影豹的設(shè)計(jì)不負(fù)眾望，將"光塑曲面"的理念演繹的淋漓盡致，打造出了戰(zhàn)機(jī)主題前臉。同時(shí)，其遵循“兩降三升”的設(shè)計(jì)概念，通過(guò)降車(chē)高、短前懸、升軸距、加輪距、增車(chē)寬，讓影豹擁有了一個(gè)極具速度感的低趴姿態(tài)。

不止外觀，影豹的性能同樣能讓首次了解它的人發(fā)出一聲驚嘆。影豹是一款能夠用6.95秒破百實(shí)力征服賽道的性能猛獸。搭載全新鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速器，越級(jí)配置DP-EPSD電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器。相比常見(jiàn)的C-EPS，這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度提高超過(guò)2倍，極大提升轉(zhuǎn)向直接感及效率，大幅提升了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、響應(yīng)靈敏度。

在4月份的性能測(cè)試活動(dòng)，影豹就在定圓測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了74km/h的最高車(chē)速，側(cè)向g值高達(dá)1.078G，但駕駛感受依舊穩(wěn)健。在麋鹿測(cè)試中，超過(guò)80km的通過(guò)速度，也再次證明了影豹的底盤(pán)調(diào)校達(dá)到了世界級(jí)的水準(zhǔn)。而不久前貴州國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的試駕中，影豹的最佳圈速更是達(dá)到了1:16秒，這個(gè)成績(jī)讓場(chǎng)地方都感到十分驚訝，表示此前從沒(méi)有同排量車(chē)型能跑出這個(gè)成績(jī)。

除了外觀和動(dòng)力的“性能風(fēng)”之外，影豹在配置層面充分凸顯出了“家用風(fēng)”。同級(jí)車(chē)上看到的任何科技配置，在影豹上都能尋到蹤影，諸如像ADiGO智能交互、輔助自動(dòng)駕駛、疲勞提醒、OTA升級(jí)等。

影豹的次頂配和頂配更是配置拉滿(mǎn)，就拿頂配車(chē)型來(lái)說(shuō)，雙聯(lián)屏、電子換擋、電子手剎、四門(mén)一鍵車(chē)窗、天窗、座椅加熱、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有它給不到，只有你想不到。據(jù)了解，在前期預(yù)售中，90%的消費(fèi)者都選擇了影豹的頂配車(chē)型。

無(wú)論從“跑車(chē)”還是“家用車(chē)”的角度來(lái)看，影豹的設(shè)計(jì)完成度都相當(dāng)高。同時(shí)，影豹也是真正為年輕消費(fèi)者打造出一款有駕駛樂(lè)趣的轎跑車(chē)，在十萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)里可算是獨(dú)此一家。

寫(xiě)在最后

作為中國(guó)田徑的領(lǐng)軍人物，蘇炳添在東京奧運(yùn)的賽場(chǎng)上已經(jīng)證明了自己，他用中國(guó)速度創(chuàng)造了屬于中國(guó)人的榮耀時(shí)刻，也贏得了世人的肯定；傳祺影豹作為中國(guó)家用性能車(chē)的代表之一，同樣用新穎的發(fā)布方式和強(qiáng)勁的綜合實(shí)力點(diǎn)燃了性能車(chē)市場(chǎng)的活力，博得眾人的喝彩。從后續(xù)的反響不難看出，影豹的到來(lái)不僅滿(mǎn)足了目標(biāo)新生代群體“又帥又能打”的性能車(chē)需求，更是通過(guò)對(duì)對(duì)手的“降維打擊”奠定了差異性?xún)?yōu)勢(shì)。從影豹9.83萬(wàn)元起的價(jià)格來(lái)看，影豹很有可能將進(jìn)一步贏得年輕消費(fèi)群體的青睞，在轎車(chē)市場(chǎng)掀起新一股“運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮”。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：功夫汽車(chē)

原標(biāo)題：《跟蘇炳添一樣快的這頭“豹”，火了！》

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