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德清：以生活必需品和關鍵產業鏈供應鏈為重點 保障水上物流暢通
河面上船舶來來往往，碼頭上集裝箱有序擺放，運輸車輛進出不停……連日來，位于德清縣乾元鎮的德清港貨運碼頭一片繁忙景象。隨著集裝箱龍門吊的移動，一個個集裝箱被搬上即將出港的支線船舶。
近段時間，德清堅持“外防輸入、內防反彈”總策略，統籌疫情防控和經濟社會發展“兩手抓”，以生活必需品和關鍵產業鏈供應鏈為重點，確保路網、水網重點物資運輸運行暢通，打通主動脈、暢通微循環。
德清港業務量回升 保障水上物流暢通
“4月以來，每天貨物進出量逐漸增加，20日，日進出量近600標箱，為今年以來最高。”浙江海港德清港務有限公司副總經理李俊彥告訴記者，受周邊疫情和地區防控政策差異影響，道路運輸業、倉儲業和快遞快運業受影響較大。不過，受集裝箱航運和干散貨市場需求向好拉動，水上物流成為了高效安全的運輸方式，業務量指數回升明顯。
為保障各地外貿企業的貨物安全、及時出港，碼頭主動對接外貿企業和海河支線駁船，了解企業相關訴求，根據實際情況調整生產并制定物流方案和運力布置，確保船舶運力的同時也有效緩解了外貿企業的出貨壓力。
德清港作為一個物流平臺，目前開辟有東南亞線、日本線、韓國線、加拿大線等外貿航線，覆蓋全球90%的國家和地區。“每個空箱由專人負責盯箱，全程跟蹤運箱，做好裝箱計劃、支線安排和統籌車輛。”李俊彥表示。
為有效防控疫情，港口通過德清港-嘉興港-寧波舟山港海河聯運，今年至4月20日外貿出口箱量實現5660標箱，同比增長130%。“我們前期根據生產計劃合理安排作業人員，優化組織流程，做好提還箱、裝卸船等保障工作，促進海河聯運車輛及船舶的作業效率不斷提升，確保各環節作業銜接順暢。”李俊彥說。
“三班倒”“一對一” 落實“德清暢行碼”
“在‘德清暢行碼’結束專題培訓后，駐企服務員火速前往自己聯系的企業、項目工地指導企業和工地完成‘德清暢行碼’注冊，對企業方、貨車司機、企業方接送人員等進行逐一指導操作。”日前，在德清經開區(新市鎮)的各個高速卡點，工作人員正在通過“暢行碼”微信小程序，幫助外地來德的貨運司機申報，讓貨運車輛順利來往德清輸送貨物。
當前，疫情防控形勢嚴峻復雜，“外防輸入”工作壓力大。在這樣的情形下，物流運輸也遇到不少難題，對企業生產經營影響不小。德清縣通過推廣使用“德清暢行碼”，在筑牢疫情防控屏障的同時，保障物流運輸暢通。
“我們提前對接轄區內的企業和公司，讓負責人提供司乘人員健康碼、行程卡、24小時內核酸證明，以及始發地、高速口等信息，然后填寫并上傳到‘暢行碼’小程序。”德清經開區管委會工作人員告訴記者，28名駐企服務員化身24小時在線解答審核員，通過提前核驗企業貨車司機“兩碼一證”，在做好疫情防控的同時，大大提高了高速口來德貨車查驗速度，讓貨車司機能夠快速通行。
此外，德清經開區(新市鎮)還在高速卡點專門設置了企業貨車司機接送點，每天早上8點半至晚上10點，選派3名工作人員在貨車車流量密集段進行“三班倒”輪流上崗，對貨車司機未提前報備、企業接送人員未前來接洽的及時聯系、及時報備，幫助疏導貨車車輛，一對一做好溝通服務。
與此同時，德清縣交通運輸局也積極協調統籌，建成啟用貨車司機防疫服務站，規范管理高速服務區，保通保暢物資運輸和轉運接駁，既不放松防控，也不層層加碼，為貨車司機提供便捷通道，并研究編制交通運輸業紓困政策。
日均20車次 閉環管理保供應
4月份，貨車司機郭可可每天都會駕駛著7.6米廂式貨車，滿載著泡面、礦泉水、面包等日常用品，從德清縣新安鎮出發，行駛在前往上海的高速公路上。穿著防護服、戴著口罩，開了七八年貨車的他，也是第一次以這樣的裝扮奔馳在高速上。4月1日以來，他平均每天往返上海4趟，持續保證物資供應不斷檔。
郭師傅的車隊歸屬浙江湖州市德清縣新安鎮的浙江物美眾聯超市有限公司。據車隊負責人介紹，最高時日發貨趟次75車左右，目前維持在日均20車左右，主要涉及米面、糧油、蔬菜水果、休閑零食及洗潔用品等，物資送貨到上海松江區、閔行區、嘉定區的4家門店。
“配送車輛全程高速，沿途不下車，回到德清新安高速卡口后，有專人接車抵達倉庫，有任務的繼續跑上海，沒有任務則直接住隔離宿舍。”企業負責人說，并根據政府防疫要求，提前一天報備次日上海送貨的車輛人員信息。
為保障上海疫情防控期間群眾生活物資的供應，新安鎮全力以赴暢通農副產品上海通道，源源不斷將水產品、蔬菜等農副產品送往上海市場，在嚴格做好疫情防控的同時，通堵點、破難點，確保供應鏈產業鏈穩定。(記者 沈曉顏 通訊員 楊名 蔣焱娟 謝偉勇)
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