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從一個頭部企業(yè)到一個產(chǎn)業(yè)，再到一個生態(tài)，龍頭項目帶動下戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈成群，萊西——“無中生有”，新興產(chǎn)業(yè)引領“換道超車”

在北汽新能源青島基地、北京汽車制造廠總部基地的吸引下，國軒電池、泰和興業(yè)、鑫和宇泰等40余家配套企業(yè)相繼落戶，新能源汽車本地配套率達50%……作為山東省重點打造的九大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，萊西市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)千億級新能源產(chǎn)業(yè)鏈蓄勢崛起，汽車產(chǎn)業(yè)高地正加速形成。

這是一個“無中生有”的典型范例。從一個頭部企業(yè)到一個產(chǎn)業(yè)，再到一個生態(tài)，萊西市加速戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大。這種“無中生有”的路線圖同樣體現(xiàn)在綠色建筑、航空產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)等其他新興產(chǎn)業(yè)領域，龍頭項目帶動下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成鏈、成群，引領萊西成為高質(zhì)量發(fā)展的新高地。

“無中生有”并非“拍腦袋”的結(jié)果，而是為培育新動力、打造新引擎，經(jīng)過精心謀劃作出的抉擇。“要實現(xiàn)趕超跨越，必須開辟新賽道、換道超車、全鏈式布局。‘四新’經(jīng)濟和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)恰恰為萊西提供了后發(fā)地區(qū)換道超越的契機，打造了跨越崛起的新平臺。”萊西市委書記莊增大說。2020年，萊西市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)保持強勁發(fā)展勢頭，“四新”經(jīng)濟投資增長66.6%，占比63.3%。

萊西找準產(chǎn)業(yè)方向，選擇與自身基礎優(yōu)勢相近的產(chǎn)業(yè)，把握住具有核心技術(shù)、具有市場發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)，并瞄準具有產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導力的頭部企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)便是結(jié)合了膠東半島幾何中心區(qū)位交通、巨大消費市場等優(yōu)勢，并由北汽新能源等頭部項目帶動了一個產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，從而推動了區(qū)域與產(chǎn)業(yè)的相互成就。

大項目是香餑餑，萊西為何能搶得戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)?

萊西市在充分發(fā)揮政策支撐引領作用的同時，梳理出重點產(chǎn)業(yè)鏈，由市領導帶隊，成立了6個招商事業(yè)部、5個專業(yè)招商小組、4個駐外地招商中心，確保“與企業(yè)家、投資者在一個頻道對話，從而打動他們、服務他們”。

瞄準具有市場發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)、具有產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導力的頭部企業(yè)后，萊西熟練運用國資、基金、社會資本等辦法，用資本力量抓投資，撬動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

萊西市圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局資金鏈，啟動基金小鎮(zhèn)建設，已累計注冊基金類企業(yè)1027家，擬募集基金規(guī)模1932.25億元。目前，由基金小鎮(zhèn)導入實體項目87個，占萊西新簽約項目60%以上，總投資超過300億元，青島(姜山)基金小鎮(zhèn)躍居全國基金小鎮(zhèn)熱力指數(shù)第2位。SEMI青島全球半導體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、領芯物聯(lián)生態(tài)小鎮(zhèn)等大項目，電池、電機、電控三大新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)，無不有基金支持。

新興產(chǎn)業(yè)朋友圈在不斷擴大，營商環(huán)境的好口碑也傳播甚廣，“投資何必去遠方，萊西就是好地方”成為萊西市“雙招雙引”的金字招牌。萊西創(chuàng)新“企呼市應”聯(lián)動機制，推行“主題式”“清單式”審批服務模式，“最多跑一次”“不見面審批”成為常態(tài)，實實在在讓企業(yè)感到舒服、讓企業(yè)家感到舒心。

“萊西市主要領導上陣商談，不到一年的時間，項目正式投產(chǎn)、年底前完成第一架飛機下線，這個進展速度是我們在全世界13個國家、中國18個城市投資的項目中前所未見的，真正感受到了‘萊西速度’!”浙江萬豐奧特控股集團總裁陳濱說，萊西滿足了企業(yè)提出的在較短時間內(nèi)交付10萬平方米廠房、貼息貸款一個月到位等“苛刻”條件。

打開突破口，連鎖反應接踵而來。感受到萊西誠意的萬豐集團，還為萊西市“鏈”出賽捷公務機等一批通航制造大項目。目前，萊西市形成了以飛機整機制造、零部件制造為核心的通用航空產(chǎn)業(yè)集群，預計2025年工業(yè)總產(chǎn)值達100億元。(記者：張曉帆 呂文波)