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《深圳市電動(dòng)自行車管理規(guī)定(試行)》昨起正式實(shí)施，除了規(guī)定禁止拼裝改裝電動(dòng)自行車，對(duì)于違反規(guī)定在住房、辦公等室內(nèi)場(chǎng)所，以及建筑公共走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域充電的，也將處警告或200元罰款。

日前，深晚記者走訪深圳多個(gè)城中村和住宅小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少居民私拉電線給電動(dòng)自行車充電的現(xiàn)象多有所見(jiàn)，存在不少的消防安全隱患，而一些小區(qū)配套的公共充電設(shè)施偏少;需進(jìn)一步增加公共充電設(shè)備以滿足居民需求。

不少小區(qū)電動(dòng)自行車充電設(shè)備數(shù)量少

針對(duì)深圳一些住宅小區(qū)內(nèi)的公共電單車充電設(shè)施情況，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分小區(qū)都有此類專用設(shè)備供居民使用，但一些小區(qū)內(nèi)的充電設(shè)備數(shù)量還是稍顯不足。

作為福田區(qū)較大的居民住宅小區(qū)的皇御苑，電動(dòng)自行車充電設(shè)備資源稍顯“緊張”。記者日前從該小區(qū)物業(yè)管理中心了解到，小區(qū)內(nèi)總?cè)丝跀?shù)量在3萬(wàn)到4萬(wàn)之間，電動(dòng)自行車數(shù)量為1000~1500輛。通過(guò)掃描小區(qū)附近充電柜及充電樁上的二維碼，記者在對(duì)應(yīng)設(shè)備所屬的公司公眾號(hào)中了解到，皇御苑內(nèi)共有7個(gè)充電柜和11處充電樁，小區(qū)內(nèi)充電樁總的可使用端口共有66個(gè)，小區(qū)內(nèi)5~7輛電動(dòng)自行車配備一個(gè)充電端口。

同時(shí)，對(duì)于居民將電池帶至室內(nèi)充電的行為，物業(yè)管理中心工作人員表示：“這是不允許的，我們?cè)跇堑乐匈N了告示，平時(shí)也會(huì)通過(guò)中控系統(tǒng)及時(shí)查看樓道情況。”該工作人員指出，目前小區(qū)內(nèi)充電設(shè)備的數(shù)量還是基本能滿足居民使用的。

記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在深圳一些規(guī)模偏小的住宅區(qū)，電動(dòng)自行車充電設(shè)備則偏少，往往無(wú)法滿足居民充電的需要。記者觀察到，在福田區(qū)的錦文閣大廈，僅有一處具有10個(gè)端口的電動(dòng)自行車充電樁，和一個(gè)具有23個(gè)可使用端口的充電柜(排除主機(jī)屏幕端口)。居民普遍反映，如果能再增加一些充電設(shè)施會(huì)更好。

在羅湖京基東方頤園，一位居民表示，他時(shí)常要排隊(duì)等候給電動(dòng)自行車充電，盡管小區(qū)規(guī)模不大，但小區(qū)有200多輛電動(dòng)自行車，而可以充電的地方則明顯偏少。

充電樁比充電柜方便

在采訪中，一些居民反映說(shuō)，電動(dòng)自行車充電樁要比充電柜方便許多。近日，在皇御苑“深港一號(hào)”的電動(dòng)自行車充電柜前，林先生準(zhǔn)備將電動(dòng)自行車騎到小區(qū)三期“御花園”門(mén)口的充電樁去充電。在他看來(lái)，小區(qū)內(nèi)充電柜雖多，但卻“不好用”。“充電柜太不好用了，還得自己記著充電時(shí)間，到點(diǎn)了就得去拿出來(lái)，否則可能被繼續(xù)扣錢。充電樁就很方便，充滿了就自動(dòng)停止計(jì)費(fèi)了。”他解釋道。

林先生告訴記者，每到晚上12時(shí)左右，御花園附近的幾處充電樁就會(huì)停滿電動(dòng)自行車。“大家都想用充電樁，所以經(jīng)常需要排隊(duì)充電，而且還不一定排得上。”他吐槽。

城中村私拉電線充電

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少城中村有私拉電線給電動(dòng)自行車充電的現(xiàn)象。羅湖區(qū)湖貝新村一位車主介紹，原來(lái)村里也有充電樁，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，有的還壞掉了，所以只能自己從家里把電線拉出來(lái)充電，“這也是沒(méi)有辦法的事情。”

記者觀察到，湖貝新村樓棟距離小，有1000多輛電單車，一旦因私拉電線充電引發(fā)火災(zāi)事故，后果將不堪設(shè)想。

該村一位網(wǎng)格員告訴記者，他們經(jīng)常和其他部門(mén)一起查處私拉電線充電，對(duì)多次查處而拒不改正的車主，沒(méi)收充電設(shè)備，但從根本上還是無(wú)法杜絕，“我們主要是以勸導(dǎo)為主，給他們講潛在風(fēng)險(xiǎn)。”

加裝電動(dòng)自行車充電樁

在羅湖區(qū)黃貝嶺下村等三個(gè)城中村，在一個(gè)個(gè)狹小的胡同里，把電線從窗戶和樓上拉出來(lái)充電的現(xiàn)象也很多。一些村民反映說(shuō)，村里沒(méi)有充電樁，如果要到其他地方充電，很不方便。

對(duì)此，黃貝嶺靖軒實(shí)業(yè)股份有限公司監(jiān)事會(huì)主席張偉洪說(shuō)：“村民私拉電線進(jìn)行充電是不允許的。現(xiàn)在黃貝嶺三個(gè)城中村的充電樁確實(shí)不夠用，我們和其他公司合作并簽署了合作協(xié)議，在相關(guān)場(chǎng)地鋪設(shè)10個(gè)電動(dòng)車充電樁，現(xiàn)在正有條不紊地進(jìn)行。當(dāng)鋪設(shè)設(shè)備數(shù)量不能滿足實(shí)際需求時(shí)，將進(jìn)行設(shè)備加裝。”張偉洪還補(bǔ)充說(shuō)，未來(lái)計(jì)劃在每個(gè)城中村最少安裝一個(gè)充電樁，最后安裝多少個(gè)，要統(tǒng)籌考慮。（記者 高申現(xiàn)）