近日,來自上海的消費者吳先生向澎湃質(zhì)量觀投訴平臺反映,3月10日,他駕車途中被后車示意靠邊,“停車后發(fā)現(xiàn)我的車發(fā)生大量汽油泄漏”。吳先生稱,如果當時有一個火星或者一個煙頭的話,可能會造成車毀人亡。“所以也特別感謝好心人的善意提醒”。
事后,經(jīng)上海文洋汽車貿(mào)易有限公司專項檢測,吳先生的雪佛蘭科魯茲出現(xiàn)了燃油濾清器接口損壞。“3月2日我在途虎養(yǎng)車做了車輛保養(yǎng),并且更換了燃油濾清器。漏油顯然和途虎養(yǎng)車有關(guān)。”
漏油發(fā)生后,吳先生曾與途虎養(yǎng)車相關(guān)人士到警方配合調(diào)查。而根據(jù)3月11日的筆錄,“途虎店聲稱,車輛的汽油泄漏可能是3月2日保養(yǎng)時汽油管道沒有擰緊,或者是車主自行開車導致汽油管道松動導致。”
(資料圖片)
澎湃新聞隨后聯(lián)系途虎養(yǎng)車。對方回應,已就此事配合檢測調(diào)查,但無法認定濾清器接口損壞確由途虎造成。“關(guān)于賠償問題已與吳先生達成和解”。
消費者投訴:
吳先生介紹,3月2日,他在途虎養(yǎng)車上海鶴沙店給自己的雪佛蘭科魯茲進行小保養(yǎng),并更換了燃油濾清器。
之后,吳先生只在小范圍內(nèi)使用過車輛。他提供的車輛里程顯示,3月2日保養(yǎng)之前,他的車輛共行駛49500km,而3月10日時車輛里程為49527km。
令吳先生沒想到的是,3月10日上午,他開車從小區(qū)出發(fā)行駛約500米后,被后車叫停。隨后他就發(fā)現(xiàn),自己車后留下了長長的汽油泄漏痕跡。
考慮到安全問題,吳先生當即報警。隨后又將車拖至鶴沙店檢查。“到店后,維修人員為車輛擰緊了油管處的濾清器接口,然后就告訴我說‘你可以開了’,那我當時當然不敢開了。”
“為了證明可以開,后來他們開著我的車出去逛了一圈,然后回來就說車正常了。”吳先生稱,他無法相信車輛正常的說法,于是將車留在途虎養(yǎng)車上海鶴沙店。
此后,吳先生和途虎相關(guān)負責人到警方配合調(diào)查。根據(jù)3月11日的筆錄,“途虎店聲稱,車輛的汽油泄漏可能是3月2日保養(yǎng)時汽油管道沒有擰緊,或者是車主自行開車導致汽油管道松動導致。”
對此,吳先生不認可。3月12日,涉事車輛被送到上海文洋汽車貿(mào)易有限公司進行故障專項檢測。結(jié)果顯示,吳先生的車出現(xiàn)了燃油濾清器接口損壞。
吳先生稱,此次事件導致他將近20升的汽油泄漏。
企業(yè)回應:
就此事,澎湃新聞聯(lián)系到途虎養(yǎng)車。工作人員表示,已與吳先生就售后與賠償達成一致,“但無法認定途虎在事故負有直接責任”。
此外,就吳先生稱“事故后,門店人員試駕后表示車輛正常”,途虎養(yǎng)車上海鶴沙店店長稱,“并不屬實”。“當時是說試駕這會兒沒有泄漏,但是害怕如果再出現(xiàn)這種問題,最好是放在這邊讓我們看一下,檢測一下。”店長稱,自己那時已向吳先生提出檢查并更換油管接口的想法。
值得注意的是,吳先生的車輛經(jīng)上海文洋汽車貿(mào)易有限公司檢測后,仍無法認定燃油濾清器接口損壞的確切原因,但濾清器擰緊后仍存在風險,已是三方共識。
3月14日,吳先生和途虎養(yǎng)車就賠償達成一致。3月15日,途虎養(yǎng)車工作人員稱,目前吳先生的車輛已修好,現(xiàn)場確認后雙方簽署了售后和解協(xié)議。
汽車3月12日檢修單。
顧客3月2日途虎訂單。
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