近日,滬寧沿江高速鐵路
(資料圖片僅供參考)
(原江蘇南沿江城際鐵路)
四座新建高鐵站
句容站、金壇站、武進(jìn)站、江陰站
主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成
正在進(jìn)行站房內(nèi)部裝飾裝修
和機(jī)電安裝施工
滬寧沿江高鐵是長三角鐵路的重要組成部分,起自江蘇省南京市,終至蘇州市,全長約279公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,沿線設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。
滬寧沿江高鐵是滬寧間第二條城際鐵路,建成通車后將承擔(dān)滬寧城市間的運(yùn)輸任務(wù),進(jìn)一步推進(jìn)句容、江陰、張家港、常熟、太倉等全國百強(qiáng)縣融入滬寧“1小時(shí)交通圈”。
四座新建高鐵站有哪些亮點(diǎn)?
一起來先睹為快
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江陰站
江陰站位于江蘇省無錫市江陰市,車站總建筑面積約9.9萬平方米,站房面積約4.2萬平方米,站場規(guī)模4臺(tái)10線,最高可容納2500人。
江陰站以“江尾海頭、巨輪啟航”為設(shè)計(jì)理念,融入江陰“河網(wǎng)縱橫、江河交匯”的地域元素。
車站主體為三層,局部設(shè)有夾層,建成后將實(shí)現(xiàn)高鐵、城市軌道、公路客運(yùn)等多種交通方式無縫銜接和零距離換乘。
句容站
句容站位于江蘇省鎮(zhèn)江市句容市,站房面積約1.5萬平方米,站場規(guī)模2臺(tái)6線。
句容站以“道法自然、生態(tài)句容”為設(shè)計(jì)理念,東臨“第八洞天”茅山,建筑屋面中部高起、兩側(cè)懸挑突出,描繪茅山古建筑的飛檐形態(tài)。
屋面的不同標(biāo)高猶如層層波紋,映照句容山水,展現(xiàn)句容的靈動(dòng)與秀美。
金壇站
金壇站位于江蘇省常州市金壇區(qū),站房面積約1.6萬平方米,站場規(guī)模2臺(tái)6線。
金壇站以“碧湖映月、山影游鏡”為設(shè)計(jì)理念,從茅山、長蕩湖、董永傳說等當(dāng)?shù)匚幕刑崛『啙嵜骺斓脑O(shè)計(jì)思路,勾勒出“涼月如鉤掛水灣,江南風(fēng)物鏡中看”的金壇地標(biāo)。
站房整體呈扇形結(jié)構(gòu),兩側(cè)結(jié)合柔美的曲線雕刻出“層巒疊嶂”的韻律感,舒展層疊的造型形成向陽騰飛之勢。
站房裝飾裝修選用的紋樣,是對(duì)當(dāng)?shù)乜脊虐l(fā)現(xiàn)的目前所知年代較早的云雷紋進(jìn)行的現(xiàn)代化演繹重構(gòu),對(duì)歷史文物進(jìn)行延續(xù)傳承。
武進(jìn)站
武進(jìn)站位于江蘇省常州市武進(jìn)區(qū),站房面積約1.2萬平方米,站場規(guī)模2臺(tái)6線。
武進(jìn)站以“山水連綿、園意新城”為設(shè)計(jì)理念,將江南園林景觀融于高鐵站房的設(shè)計(jì)中,營造“屋下有園,園外有廊”的美妙意境。屋頂提取江南意向,將新城的繁華與自然山水完美融合。
滬寧沿江高鐵將于2023年開通
屆時(shí),四座新建高鐵站將投入運(yùn)營
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