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1月24日-1月28日關(guān)于IPO市場(chǎng)動(dòng)態(tài)如下：

本周為春節(jié)之前最后一次的審核，各大板塊共計(jì)審核IPO公司15家，4家擬登陸科創(chuàng)板、1家擬登陸上交所主板、8家擬登陸創(chuàng)業(yè)板、2家擬登陸深交所主板，除擬登陸科創(chuàng)板的麥瀾德暫緩審議，其余企業(yè)均順利過(guò)會(huì)。

其中，成功闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板的比亞迪半導(dǎo)值得關(guān)注。公司是高效、智能、集成的半導(dǎo)體供應(yīng)商，在IGBT領(lǐng)域，連續(xù)兩年新能源乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器廠商中全球排名第二，國(guó)內(nèi)廠商中排名第一，市場(chǎng)占有率達(dá)19%，僅次于英飛凌，被稱為國(guó)內(nèi)“車芯第一股”!

此外，過(guò)會(huì)科創(chuàng)板的九州一軌，雖然目前無(wú)控股股東和實(shí)際控制人，看似股權(quán)分散，但背靠多家“國(guó)資”，公司作為環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染防治領(lǐng)域的綜合服務(wù)商，同樣值得關(guān)注。

01滬深主板：春節(jié)前最后一批全員過(guò)會(huì)

本周(1月24日-1月28日)，發(fā)行審核委員會(huì)定于2022年1月27日召開2022年第11次發(fā)行審核委員會(huì)工作會(huì)議，審議3家企業(yè)主板IPO：康冠科技(通過(guò))、里得電科(通過(guò))、鹿山新材(通過(guò))。

其中，過(guò)會(huì)的康冠科技是一家專注于智能顯示領(lǐng)域的設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)為智能顯示產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售，主要產(chǎn)品包括商用領(lǐng)域的智能交互顯示產(chǎn)品、家用領(lǐng)域的智能電視等。

公司在行業(yè)內(nèi)持續(xù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力：即全流程軟硬件定制化研發(fā)設(shè)計(jì)、小批量多型號(hào)柔性化制造、差異化市場(chǎng)策略和優(yōu)質(zhì)客戶資源，三者之間互為條件、相輔相成，共同組成了公司有機(jī)統(tǒng)一的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2018年-2020年及2021年1-6月，公司營(yíng)業(yè)收入分別為68.52億元、70.31億元、74.14億元和48.38億元，凈利潤(rùn)分別為3.96億元、5.31億元、4.85億元和2.51億元。

此次IPO擬募資20.00億元，用于康冠智能顯示終端產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、商用顯示產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、總部大樓及研發(fā)測(cè)試中心項(xiàng)目、全球技術(shù)支持及服務(wù)中心建設(shè)項(xiàng)目、智慧園區(qū)及信息化系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

02創(chuàng)業(yè)板：將迎來(lái)“車芯第一股”!

截至目前，創(chuàng)業(yè)板處于新受理狀態(tài)7家企業(yè)，問(wèn)詢狀態(tài)240家企業(yè)，上市委審議階段18家企業(yè)，提交注冊(cè)階段60家企業(yè)，處于審核中止61家企業(yè)，處于終止審核144家企業(yè)。

本周(1月24日-1月28日)，創(chuàng)業(yè)板新增受理福賽科技1家企業(yè)。在上市委審核方面，創(chuàng)業(yè)板上市委召開了2022年第4-6次上市委審議會(huì)議。

具體看來(lái)，第4次會(huì)議審核：國(guó)纜檢測(cè)(通過(guò))、智立方(通過(guò))、沃得農(nóng)機(jī)(通過(guò))3家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)。

第5次會(huì)議審核：工大科雅(通過(guò))、BYD半導(dǎo)(通過(guò))、中科環(huán)保(通過(guò))3家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)。

第6次會(huì)議審核：滿坤科技(通過(guò))、笛東設(shè)計(jì)(通過(guò))2家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)。

其中過(guò)會(huì)的國(guó)纜檢測(cè)值得關(guān)注，公司是電線電纜與光纖光纜及其組器件的獨(dú)立第三方檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)之一，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電線電纜及光纖光纜的檢測(cè)、檢驗(yàn)服務(wù)，涵蓋相應(yīng)的檢驗(yàn)檢測(cè)、設(shè)備計(jì)量、能力驗(yàn)證等，還包括相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)、檢查監(jiān)造、標(biāo)準(zhǔn)制定、工廠審查、應(yīng)用評(píng)估等專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

招股書顯示，國(guó)纜檢測(cè)實(shí)際控制人為上海國(guó)資委，旗下申能(集團(tuán))有限公司控股的上海電纜研究所有限公司持有國(guó)纜檢測(cè)85%股份，是當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)家隊(duì)”選手。公司的控股股東是上海電纜所，截至本招股說(shuō)明書簽署日，上海電纜所直接持有公司3825萬(wàn)股股份，占公司總股本的85.00%。

上海市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)持有申能集團(tuán)100%股權(quán)，是公司的實(shí)際控制人。上海市國(guó)資委是根據(jù)上海市政府授權(quán)代表國(guó)家履行國(guó)有資產(chǎn)出資人職責(zé)的市政府直屬特設(shè)機(jī)構(gòu)。

2018年-2020年及2021年1-6月，公司營(yíng)業(yè)收入分別為1.62億元、1.63億元、1.78億元和1.04億元，凈利潤(rùn)分別為5603.42萬(wàn)元、5386.11萬(wàn)元、5567.74萬(wàn)元和3412.40萬(wàn)元。

此外，BYD半導(dǎo)也值得一說(shuō)。公司是高效、智能、集成的半導(dǎo)體供應(yīng)商，主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，覆蓋了對(duì)電、光、磁等信號(hào)的感應(yīng)、處理及控制，產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。

自成立以來(lái)，公司以車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的半導(dǎo)體發(fā)展，其被稱為國(guó)內(nèi)“車芯第一股”!

在IGBT領(lǐng)域，比亞迪半導(dǎo)體2019、2020連續(xù)兩年在新能源乘用車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器廠商中全球排名第二，國(guó)內(nèi)廠商中排名第一，市場(chǎng)占有率達(dá)19%，僅次于英飛凌，所謂中國(guó)“車芯第一股”，正是來(lái)源于此。

截至本招股說(shuō)明書簽署日，比亞迪股份持有發(fā)行人325,356,668股股份，占公司本次發(fā)行前股本總額的72.30%，是發(fā)行人的控股股東。

2018年-2020年及2021年1-6月，公司營(yíng)業(yè)收入分別為13.40億元、10.96億元、14.41億元和12.35億元，凈利潤(rùn)分別為1.04億元、8511.49萬(wàn)元、5863.24萬(wàn)元和1.84億元。

03科創(chuàng)板：國(guó)資背景顯赫，無(wú)實(shí)控人企業(yè)同樣過(guò)會(huì)

截至目前，科創(chuàng)板共受理713家企業(yè)。其中1家企業(yè)處于受理階段，77家企業(yè)處于問(wèn)詢狀態(tài)，8家企業(yè)處于上市委審議階段，提交注冊(cè)階段41家企業(yè)，中止或財(cái)報(bào)更新狀態(tài)17家企業(yè)，終止審核狀態(tài)149家企業(yè)。

本周(1月24日-1月28日)，科創(chuàng)板沒(méi)有新增受理企業(yè)。在上市委審核方面，科創(chuàng)板上市委召開了2022年第5-7次上市委審議會(huì)議。

具體看來(lái)，第5次會(huì)議審核：麥瀾德(暫緩表決)、九州一軌(通過(guò))2家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)。

第6次會(huì)議審核：超卓航科(通過(guò))1家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)。

第7次會(huì)議審核：芯龍技術(shù)(通過(guò))1家企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)。

其中，過(guò)會(huì)的九州一軌值得關(guān)注。公司作為環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染防治領(lǐng)域的綜合服務(wù)商，長(zhǎng)期專注于減振降噪相關(guān)的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制、工程設(shè)計(jì)、檢測(cè)評(píng)估、項(xiàng)目服務(wù)和軌道智慧運(yùn)維與病害治理。

報(bào)告期內(nèi)，公司主要面向城市軌道交通、市域/市郊鐵路的減振降噪、TOD上蓋開發(fā)噪聲振動(dòng)綜合控制等領(lǐng)域提供鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)、預(yù)制鋼彈簧浮置板、聲屏障、隔離式高彈性減振墊、重型調(diào)頻鋼軌耗能裝置等系列化產(chǎn)品和服務(wù);同時(shí)開展軌道智慧運(yùn)維與病害治理的研究、開發(fā)與專業(yè)化服務(wù)。

招股書顯示，九州一軌目前無(wú)控股股東和實(shí)際控制人?？此乒蓹?quán)分散，但九州一軌背靠多家“國(guó)資”。

第一大股東為京投公司，持有九州一軌2499.93萬(wàn)股，持股比例22.18%。京投公司則是北京市國(guó)資委的全資子公司。

第二大股東為廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展基金(有限合伙)，是在廣州市政府的指導(dǎo)和支持下成立，廣州廣日股份有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司等同步出資。

第三大股東是北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所，為北京市市屬公益性科研事業(yè)單位，現(xiàn)隸屬于北京市科學(xué)技術(shù)研究院，持有九州一軌790.72萬(wàn)股，持股比例7.02%。

2018年-2021年1-6月，公司營(yíng)業(yè)收入分別為2.25億元、2.39億元、3.43億元和1.10億元，凈利潤(rùn)分別為4559.43萬(wàn)元、3574.97萬(wàn)元、6148.53萬(wàn)元及1120.52萬(wàn)元。