據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)181.6萬(wàn)輛,同比下降12.7%,環(huán)比增長(zhǎng)6.0%;1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量1804.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%。
11月分析:進(jìn)入11月,由于我國(guó)防疫措施到位,前期疫情散發(fā)正平穩(wěn)過(guò)度;芯片供給有所改善,促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)攀升和庫(kù)存筑底回升。11月零售整體不強(qiáng)。分大類(lèi)看,出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)萎縮與新能源車(chē)大增并存的局面。
TOP15車(chē)企合計(jì)零售銷(xiāo)量133.6萬(wàn)輛,市場(chǎng)集中度為73.6%,較上月下降1.3百分點(diǎn)。11月車(chē)系銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)如下:
德系車(chē)(兩家):一汽大眾、上汽大眾分獲本月冠軍和季軍頭銜。11月德系車(chē)市占率為13.6%,較上月微降0.7個(gè)百分點(diǎn),德系品牌進(jìn)入調(diào)整期。
日系車(chē)(五家):市占率為21.5%,較上月微降0.3百分點(diǎn)。五家廠(chǎng)商名次趨近,兩田整體銷(xiāo)售規(guī)模在提高,豐田都超過(guò)七萬(wàn),本田均超過(guò)六萬(wàn)。
美系車(chē)(一家):市占率為5.5%,較上月微降0.3個(gè)百分點(diǎn)。
自主品牌(七家,新晉者廣汽傳祺):榜單中接近半數(shù)為自主品牌企業(yè),市占率為33.0%,較上月微升0.1個(gè)百分點(diǎn)。吉利汽車(chē)由上月的季軍再上一位,晉級(jí)亞軍;在各企業(yè)同比普遍負(fù)增長(zhǎng)的情況中,比亞迪(+81.9%)成為增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)黑馬。
注:本文數(shù)據(jù)是基于乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表-初稿。本月起新增“新能源廠(chǎng)商”榜單,新能源車(chē)型分解為“新能源轎車(chē)、新能源SUV”榜單。
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