日前,記者來到位于德清縣雷甸鎮(zhèn)臨杭工業(yè)園內(nèi)的浙江省建材集團建筑產(chǎn)業(yè)化有限公司,在預(yù)制頂管的建設(shè)基地上,30多名工人正熱火朝天地從事鋼筋電焊、混凝土澆筑等生產(chǎn)工作,場地的一邊,一個個高4.1米、寬7.1米、長1.5米的大型矩形頂管已經(jīng)成型,正在進行后續(xù)養(yǎng)護工作。
“這批矩形頂管用于杭州臨平體育中心場館的地下通道建設(shè),為保證在杭州亞運會前保質(zhì)保量完成,目前工人每天早上6點開工,晚上10點左右收工。”總工程師馮明水介紹。
2020年以來,企業(yè)參與了杭州亞運村、臨平體育中心場館等亞運項目的建設(shè)工作,主要供應(yīng)裝配式預(yù)制構(gòu)件和矩形頂管等綠色建筑材料。此外,企業(yè)還是杭州地鐵隧道管片的生產(chǎn)企業(yè),管片生產(chǎn)供應(yīng)達170余公里。
一家坐落在德清雷甸的企業(yè)為何能成為杭州城市發(fā)展建設(shè)中不可或缺的參與者?據(jù)了解,浙江省建材集團建筑產(chǎn)業(yè)化有限公司是省屬國有企業(yè)(浙江省建設(shè)投資集團)下屬單位,集預(yù)制構(gòu)件深化設(shè)計、生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、教育培訓(xùn)為一體,是浙江省建筑工業(yè)化板塊的核心企業(yè)之一。
“產(chǎn)品供應(yīng)給杭州重點項目工程,對技術(shù)的要求很高。”馮明水說,比如一塊地鐵隧道管片在澆筑完成以后,需要經(jīng)過抗?jié)B、抗彎、抗拔等多項實驗,以及設(shè)計方、監(jiān)理、總包、企業(yè)等多方檢測,合格后才能達到出廠標準。
“地鐵隧道管片支撐起了地鐵隧道的主體結(jié)構(gòu),拼裝過程中要做到嚴絲合縫,才能有效抵抗?jié)B水等意外情況的產(chǎn)生,此外,還需要承受來自地面和水的壓力,根據(jù)深度不同,承受壓力從20噸至70噸不等。”馮明水說,這些標準對企業(yè)的技術(shù)提升提出了新要求。
近年來,企業(yè)以數(shù)字化改革提高預(yù)制構(gòu)件市場競爭力,依托信息技術(shù),打破傳統(tǒng)建筑業(yè)上下游隔閡,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈信息共享,推動產(chǎn)業(yè)智能化升級。企業(yè)還實現(xiàn)了對裝配式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)全過程的設(shè)計、加工、運輸、安裝數(shù)據(jù)及圖像進行采集匯總,通過云端控制平臺對所有數(shù)據(jù)、圖像進行管理和指導(dǎo)后續(xù)施工。
企業(yè)總經(jīng)理俞聯(lián)鋒介紹,眼下,企業(yè)正在實施固碳混凝土科技示范項目,與清潔能源國家重點實驗室(浙江大學)聯(lián)合研發(fā),是國內(nèi)首創(chuàng)C-USE(碳利用)技術(shù),項目建成后將在提高企業(yè)整體經(jīng)濟效益的同時大大消納碳排放量,助力地方節(jié)能降耗實現(xiàn)新突破。(記者 沈曉顏 通訊員 潘江偉)
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